動車組牽引變流器
動車組牽引變流器是國家“十二五”科技支撐重點項目研究成果，目前適用于160km/h左右速度等級的多地區(qū)甚至高寒地區(qū)的需求，通過創(chuàng)新性的系統(tǒng)架構(gòu)，不僅適用于現(xiàn)有接觸網(wǎng)供電的線路，而且適用于柴油動力包供電、儲能裝置供電、接觸網(wǎng)+動力包+儲能裝置混合供電、接觸網(wǎng)+儲能裝置供電、動力包+儲能裝置供電共六種供電模式，一方面可實現(xiàn)電氣化與非電氣化鐵路的跨線運行，另一方面可實現(xiàn)制動能量的吸收和循環(huán)利用，并具有應(yīng)急救援和戰(zhàn)備功能，還可以作為移動電源使用。系統(tǒng)采用強迫風(fēng)冷，具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、模塊化、集成化、輕量化等特點。